B E N E L U X  

Le Benelux est l ‘union de 3 nations la Belgique , les Pays-Bas et le Luxembourg.  Le nom « Benelux » est formé à partir des premières lettres de chacun de ces pays :

Be lgique, Ne derland et Lux embourg.  

VALKENSWAARD (PB)

CARTE D IDENTITE

Population : 16 millions d’habitants.
Superficie : 41526 Km².
Capitale : Amsterdam

http://www.youtube.com/watch?v=nRtMy8D6X0Y

Ha… la Hollande…Le plaisir …ou la souffrance …De Vincent Van Gogh …des  Schocking Blue…je me souviens de la naissance de mon amour pour ce pays ….aimer le st Etienne de Johnny Rep, l’attitude le l’équipe des pays bas en finale de la coupe du monde de foot contre l’Argentine…l’Ajax de Johan Cruyff …le fantasme des Hollandaises…moins de la monarchie …le courage de Joop Zoetemelk face au plus grand champion cycliste de l’histoire, j’aime l’orange tout simplement ! ,  et je ne vanterai pas d’autres spécialités réputées plus « fumantes » ou « corsées »…qui n’ont rien de comun au  plaisir, mais beaucoup en souffrance…leur mises en lumière est une escroquerie malsaine et intellectuelle, mais comme disait Audiard  »Â Les cons ça ose tout. C’est même à ça qu’on les reconnait  »… Je ne veux parler que de l’évasion…du rêve…de la passion et la magie du motocross…! 

En tout premier de la glorieuse joute des pilotes américains contre les suzukistes  De Coster   ….et de l’incroyable ..    Gerrit Wolsink !  

Alors que le plateau du mondial 500cc appréhendait chaque année la tournée des GP des Etats-Unis et Canada, le Hollandais Volant donnait la leçon !

Gerrit Wolsink « le dentiste » sa spécialité le GP des états Unis 500cc disputé à Carlsbad qu’il remporta 5 fois ! 74-75-76-77 et 79.

Ce 4ème GP de la saison, qui propose un 4ème style de circuit  différent, en cela le label championnat du monde répond aux indicateurs de qualité pour le champion du monde… »Ãªtre bon partout « Â Le sable, après le bourbier…la technicité… l’artificiel…voici le « spécifique »,  cette fois on sait où l’on va…il faut connaître….avoir la technique et le physique !   quelques sauts très spectaculaires et des vagues…des vagues … des vagues ! Ce circuit l’un des plus anciens du mondial 2009, n’offrent pas une bonne visibilité pour le public, mais l’ambiance y est toujours particulière !

Palmarès des GP à Valkenswaard

1974   250cc    Sylvain Geboers Belgique Suzuki

1980   500cc    André Vromans Belgique Yamaha

1981   125cc    Marc Velkeneers Belgique Yamaha

1985   500cc    Dave Thorpe Grande Bretagne Honda

1987   125cc    Dave Strijbos Pays Bas Cagiva

1989   500cc    Dirk Geukens Belgique Honda

1990   500cc    Billy Liles Etats-unsi Kawasaki

1992   250cc    Stefan Everts Belgique Suzuki

1992   500cc    Billy Liles Etats Unis Honda

1993   250cc    Greg Albertyn Afrique du Sud Honda

1994   250cc    Stefan Everts Belgique Kawasaki

1995   250cc    Stefan Everts Belgique Kawasaki

1996   250cc    Stefan Everts Belgique Honda

1997   250cc    Marnicq Bervoets Belgique Suzuki

1998   250cc    Sébastien Tortelli France Kawasaki

1999   250cc    Marnicq Bervoets Belgique Kawasaki

2000   125cc    Grant Langston Afrique du Sud KTM

2000   250cc    Frédéric Bolley France Honda

2000   500cc    Marnicq Bervoets Belgique Yamaha

2001   125cc    Erik Eggens Pays Bas KTM

2001   250cc    Mickaël Pichon France Suzuki

2001   500cc    Joël Smets Belgique KTM

2002   125cc    Steve Ramon Belgique KTM

2002   250cc    Mickaël Pichon France Suzuki

2002   500cc    Joël Smets Belgique KTM

2003   125cc    Steve Ramon Belgique KTM

2003   MX GP  Mickaël Pichon France Suzuki

2003   650cc   Joël Smets Belgique KTM

2004   MX2      Ben Townley Nouvelle Zélande KTM

2004   MX1      Stefan Everts Belgique Yamaha

2007   MX2      Antonio Cairoli Italie Yamaha

2007   MX1      Joshua Coppins Nouvelle Zélande Yamaha

2008   MX2      Tyla Rattray Afrique du Sud KTM

2008   MX1      Ken de Dycker  Belgique Suzuki

 

1974

 GP 250cc 

Le premier GP de l’histoire des championnats de monde de moto cross disputé à Valkenswaard!
-  Le seul GP remporté en 1974 par Sylvain Geboers et qui sera le dernier de sa carrière. Geboers ne sera jamais champion du monde. Mais bientôt nous reparlerons d’un autre Geboers…monsieur 875 !
- L’année suivante nous assistons à la création de la catégorie 125cc – label championnat du monde et un long règne de suzuki…

Sylvain Geboers Belgique Suzuki

1980

 GP 500cc

C’est de nouveau un spécialiste du sable qui remporte l’épreuve, le belge André Vromans en réalisant le doublé,  il terminera le championnat à la 4ème place, c’est son compatriote André Malherbe qui remportera le titre ! son premier…C’est hélas une année marquée par le deuil en france, par des chutes mortelles en GP vitesse, mais aussi en motocross avec la disparition de Daniel « Bibi » Terroitin dans un cross inter…

André Vromans Belgique Yamaha

 

1981

 GP 125cc

L’histoire est doucement en marche ….3 francais au départ…Jacky Vimond, Eric Robert et Yannig Kervella, ils finiront loin ou pas du tout….
Eric Geboers remporte la première manche devant Everts (Harry) et Velkeneers, qui remportera sur sa Yamaha la seconde manche et le GP, et à l’image de ses compatriotes vainqueurs du GP en 1974 et 1980, il ne sera jamais champion du monde .

Marc Velkeneers Belgique Yamaha

 

1985

 GP 500cc

Lorsque l’on a au départ du GP de Hollande Malherbe, Jobé, Vromans et autres Rond Martens ou Ponjee , il est quasiment impossible de donner Dave Thorpe vainqueur ! et pourtant second derrière Malherbe en première Manche il remporte la seconde, le GP et quelques semaines plus tard son premier titre mondial !  Côté Français pas de qualifié, malgré la présence du « franco Belge » Jean Paul Mingels …et pendant ce temps Jean Jacques Bruno informe que faute de moyens financiers il décide de mettre un terme à sa saison de GP …à méditer…déjà !  

Dave Thorpe Grande Bretagne Honda

 

1987

 GP 125cc

Incroyable de nos jours ! plus de 100 pilotes on fait le déplacement pour tenter les quafifs dont côté Français Jean Michel Bayle, Perrier et Olivier Robert …et l’une des 34 places proposées car on ne trouve que 6 qualifiés d’office et 40 pilotes derrière la grille…Le duel de ce GP prix est une explication sévère entre les deux locaux mais rivaux John Van de Berk officiel yamaha et Dave Strijbos officiel Cagiva, ce dernier remporte les deux manches avec notamment un bloc-pass viril dans le dernier tour sur son adversaire pour le dépasser, gagner la manche et le GP. JMB fait 6 et 7 sur sa Honda !

 

Dave Strijbos Hollande Cagiva

 

1989

 GP 500cc

Le circuit de Valkenswaard qui se situe dans l’enceinte de l’Euromotorcircuit, lieu connu pour les courses de rallye-cross n’est pas tout à fait une mer de sable comme Mill Oss etc..la piste hollandaise est très rapide, mais cependant reste la silice donc tout de suite on pense à la victoire d’un batave, a cette époque Geboers et autre Van der ven  Jobé ou Jacky Martens devraient faire le ménage, et curieusement pour ce premier GP c’est bien l’un d’eux…mais Dirk Geukens ! qui remportant la première manche et finissant 4 de la seconde réalise l’incroyable ! après ce premier GP de la saison être le leader du championnat du monde 500cc ! A noter que L’australien Jeff Leisk meilleur temps des essais et vainqueur en seconde manche, était en tête du dernier tour de la première manche avant d’abandonner sur…panne d’essence !

Dirk Geukens Belgique Honda

 

1990

 GP 500cc

Ouverture du mondial 500 et de nouveau un « outsider » remporte l’épreuve en la personne de l’américain Billy Liles sur Kawasaki, venant en europe faute de guidon aux us, il réalise le doublé devant le vainqueur de l’année précédent Geukens deux fois 2, et tous les spécialistes de la silice !  on croit alors à un exploit sans lendemain mais il remporte également le GP suivant et garde la tête du championnat jusqu’aux essais 6ème GP en Italie, où hélas aux essais libres il se casse le fémur ! saison terminée qui le placera 6ème au mondial ! remporté par Eric Geboers.

 Billy Liles Etats-Unis Kawasaki

 

1992

 GP 250cc

Après une organisation l’année précédente du motocross des nations; Edition remportée par…le team Us Jeff Stanton, Damon Bradshaw, Mike Kiedrowski, les Grands prix se déroulent en 1992 sur 3 manches ! et Stefan Everts s’il est battu dans la 1ère manche par un presque homonyme Evertsen vainqueur sur kawasaki et bervoets alors sur Yamaha, celui qui deviendra l’immense champion que l’on sait aujourd’hui, remporte les deux autres manches et le GP sur la suzuki officielle, malheureusement, il se blessera quelques semaines plus tard en allemagne laissant le regretté Donny Schmit s’envoler vers le titre.
Kevella blessé absent, cailly rate la qualif, yann Guédard panne d’essence et chute, et Jerome belval z’ont souffert les français dans le sable !

Stefan Everts Belgique Suzuki

 

GP 500cc

L’ex catégorie reine commence par un « gag » le GP des états-unis est la première épreuve du mondial disputée à Glen Helen, Jean Michel Bayle en personne se chargera du « job » il remporte les 3 manches le GP évidemment et la tête du mondial devant Jeff Matiasevich ! qui ne feront pas le mondial….

Retour en Hollande et retour de Billy Liles qui de nouveau se sent des ailes sur ce circuit il remporte les deux premières manches et se classe second de la 3ème derrière Jobé qui deviendra Champion du monde, son 5ème titre !  Billy Liles ne sera jamais sacré…

 

Billy Liles Etats-Unis Honda

 

1993

 GP 250cc

Il fait froid, il pleut , et du sable ! Cocktail qui fait le bonheur de Greg Albertyn sur sa Honda vainqueur de ce GP avec une seconde, une première et une seconde place, bénéficiant d’un départ raté de Stefan Everts en seconde manche, alors que ce dernier à gagné les autres manches. A noter que Fred Bolley a marquér des points dans la 3ème manche alors que Jérome Belval en marquait 2 en 1ère manche… les francais progressent doucement mais surement !

Greg Albertyn Afrique du Sud Honda

 

1994

 GP 250cc 

Retour aux deux manches, et la plaque numéro 2 de stefan Everts qui, officiel kawasaki, remporte les 2 manches ! ches les francais Yves de maria fait 6 en 1ère manche et « boum sur le nez en seconde » et pas mieux pour Bolley et belval chutant à diverses reprises.

Stefan Everts Belgique Kawasaki

 

1995

GP 250cc 

Le doublé pour stefan everts qui lui permait de prendre la tête du championnat sur sa kawasaki , Yves demaria excellent 3ème en seconde manche dans le sable récupère « la bêtise » de la première manche , se rendant compte sur la grille de départ qu’il n’avait pas de frein arrière abandonna.

Stefan Everts Belgique Kawasaki

 

1996

GP 250cc

Nouveau doublé pour la troisième fois apportera un titre de champion du monde à stefan everts sur sa honda faisant le malheur de son compatriote Bervoerts qui espère des jours meilleurs , et alors que notre tefly national perd pratiquement dès ce grand prix toute chance de titre, seul Fred Bolley 8 et 13, marque dans les deux manches….

Stefan Everts Belgique Honda

 

1997

GP 250cc 

Un pilote marque les esprits pour son retour à la compétition c’est le numéro 24 Sébastien Tortelli qui au guidon de sa kawasaki va battre le roi Everts en 1ère manche, cependant une chute collective en seconde manche au départ et ….Marnicq Bervoets remporte la manche et enfin ce GP ! cependant le titre lui échappera encore …le king stefan sera de nouveau titré.

Marnicq Bervoets Belgique Suzuki

 

1998

GP 250cc

Sébastien Tortelli plaque n°4 persiste et signe ! vainqueur comme l’année précédente de la première manche, et seconde de la deuxième manche derrière Stefan everts Tortelli devient le premier Français à remporter le GP des pays bas dans le sable de Valkenswaard ! mais le meilleur allait venir en fin de saison avec l’incroyable finale en Grèce et le sacre pour le Français faisant ainsi chuter le quadruple champion du monde, pourtant leader avant ce dernier GP !

Sébastien Tortelli France Kawasaki

 

1999

GP 250cc 

le 4 toujours… mais le 4 de la plaque de Marnicq Bervoets qui, libéré de Stefan Everts, fait figure de favori sur ce GP une troisième place en première manche derrière Beirer vainqueur et Van Rees offrant ainsi un triplé à kawasaki, il remporte la seconde manche devant un certain Fred Bolley qui prend lui la tête du championnat du monde et sera titré au soir d’un GP des Etats-Unis disputé à Budds Creek et remporté par …Kevin Windham !

Marnicq Bervoest Belgique Kawasaki

 

2000

 GP 125cc

2000 ! c’est l’année qui marque tant les esprits, mais pas ceux des dirigeants du mx mondial qui cette année là nous offre trois GP « 875 » réunissant les 3 catégories présageant de gros boulversements pour l’avenir …sombre ou noir comme le sable où Grant Langston atomise la concurrence en remportant les deux manches. Côté français Mathieu Lalloz devait rouler en 125cc mais suite à une erreur sur la liste des engagés limitée à 40 ! (cause les 3GP) il n’a pas courru et la FIM s’est excusée…en seconde manche Aubert 11ème et Séguy 13ème sauveront les couleurs française. Mais le meilleur arrive…

Grant Langson Afrique du Sud KTM

GP 250cc

On constate d’année en année la progression du cross Français pour arriver au sommet ! Razzia Française !   3  le podium de la seconde manche et au général ! ce n’était plus arrivé depuis 1999 en Grèce ! Mais là c’est dans le sable que Bolley sur honda en 1er manche, Pichon sur suzuki en seconde , et Maschio sur kawasaki  complète le podium, écoutant l’hymne national qui consacre Bolley vainqueur et titré quelques mois plus tard!

Frédéric Bolley France Honda

GP 500cc

Marnicq Bervoets est avec Joël Smets au dessus du lot et si ce dernier était vainqueur en première manche devant son compatriote, une chute en seconde manche ne peut empêcher Bervoets de s’imposer et de remporter la manche devant smets. Bervoets sur la Yamaha 4 tps gagne à nouveau ce GP, mais smets sera sacré en fin de saison devant…Bervoets !  quelques semaines plus tard sera disputé le motocross des nations à ST jean d’angély ….

Marnicq Bervoets Belgique Yamaha

 

2001

 GP 125cc

Erik Eggens intouchable sans la silice rien d’exceptionnel finalement, et c’est bien James Dobbs en réalisant une seconde place qui réalisera plutot la performance de cette édition 2001 le sacrant champion du monde. Luigi Seguy sur la Yamaha sera notre meilleur performer dans cette catégorie en terminant 6ème… Curieusement les pilotes néerlandais ne réussissent pas à vaincre régulièrement sur le sable de Valkenswaard car à la veille de l’édition 2009 seulement deux victoires aux pilotes « locaux » .

Erik Eggens Pays-Bas KTM

 

GP 250cc

Mickaël Pichon remporte son second GP consécutif de cette saison 2001, Mickaël particulièrement à l’aise dans le sable batave, second durant une première partie de la manche derrière Crockard, il le passera proprement et s’envolera vers le succès ….qui le conduira vers le titre mondial.  Fred Bolley victime d’une chute devra abandonné, le systhème de la manche unique montre également ces limites en matière de motocross…

Mickael Pichon France Suzuki

GP 500cc

Joël Smets, Stefan Everts, Marnicq Bervoets sera le tiercé à l’arrivée de la catégorie, rien d’exceptionnel car si le titre reviendra à Stefan en fin d’année le trio sera le même !  et pourtant, en ce début d’année 2001, Stefan Everts s’attaque à un record celui des 50 victoires en GP de Joel Robert, et rentrer dans le cercle fermé des pilotes ayant remportés 5 titres mondiaux… On connait aujourd’hui le résultat ! 

Joël Smets Belgique KTM

 

2002

 GP 125cc

35 euros le prix de l’entrée et 15 euros l’accès au paddock entre autres…! Période noire des GP qui de plus sont disputés sur une seule manche et seulement 12 en cette année 2002 ! La FIM ayant donné la gestion des GP à un promoteur privé qui confond vitesse et…précipitation …de rentabilité ! C’est dans ce contexte que Ramon sur la KTM gagne « the manche » et donc « the GP » …Mais qui en fin d’année verra le sacre cocorico !! pour 4 points de Mickaël Maschio sur la Kawasaki dans un dernier GP stressant remporté par son Principal adversaire Steve Ramon.

Steve Ramon Belgique KTM

GP 250cc 

La baston se déroule hélas sur une seule manche, offrant un duel franco francais en Hollande entre Pichon vainqueur sur la suzuki devant Bolley sur Yamaha…mais une saison dominée par Pichon qui remporte 11 des 12 manches ou 11 des 12 GP ! vivement un retour aux 2 manches.

Mickael Pichon France Suzuki

GP 500cc

Joël Smets comme dans son jardin remporte la manche unique devant ses compatriotes Bervoets et Everts …mais rapidement Everts prendra l’avantage pour remporter un nouveau titre, qui décidément échappera toujours à ce malheureux Bervoets.

  Joël Smets Belgique KTM

 

2003

GP 125cc

Une somme d’argent ! combien ? la dorna jette l’éponge et une société dirigée par un certain luongo reprend les droits des GP qu’il avait auparavant cédé à la Dorna….
En attendant toujours une seule manche en GP, les spécialistes sont devant avec les KTM boys en 125, 1 Ramon KTM (qui sera titré) 2 Eggens KTM 3 De Reuver KTM 4 Townley KTM !

Steve Ramon Belgique KTM

GP – Mxgp

250cc 450cc 125cc 2 temps ..4 temps …l’arrivée des 4 temps nivelle les catégories…Dans le sable on attendait Everts et ce sera Pichon après une belle bagarre Everts ira à la faute ! mais se rattrapera en fin d’année en remportant le titre et en réalisant un incroyable triplé gagnant toutes les catégories au GP de France à Ernée !

Mickael Pichon France Suzuki

GP 650cc

Catégorie qui va devenir le mx3…Seul un très grand pilote permettra de sauver cette catégorie qui sera vite qualifiée de seconde division..Joël Smets n’aura pas de rival et fraule le grand chelem ! sur sa KTM, en clôturant ce Grand-prix qui curieusement donne le même palmares que l’année précédente .

Joël Smets Belgique KTM

 

2004

 GP – Mx 2

Une somme d’argent ! combien ? l’histoire se répette….Luongo via sa société Youthstream, gère et décide seule ! Les pilotes ne sont plus payés mais les teams! le mx 1 et mx 2 sont désormais les catégories « fiables du mondial » le mx3 désormais sera autonome mais délaissée par les meilleurs et baptisée la seconde division par Luongo…point positif retour aux 2 manches…
Ben Townley remporte les deux manches sur la KTM devant Tyla Rattray …et le titre en fin d’année.

Ben Townley Nouvelle Zélande KTM

GP -  Mx 1

Trilplé belges qui feront les podiums de manche et du GP!
Stefan Everts régulièrement battu ces dernières années à Valkenswaard remporte de nouveau la victoire au général sur sa Yamaha 4 temps, battu en première manche par Cédric Mélotte sur Yamaha, mais remportant la seconde devant ce même Melotte, auquel il faut associè le
3ème Belge Joel Smets 3 et 3 sur sa suzuki. Il est à noté qu’une nouvelle fois le vainqueur de ce GP sera titré en fin d’année !

 Stefan Everts Belgique Yamaha

 

2007

 GP – Mx 2

Etre numéro 2 comme Tyla Rattray qui de nouveau excellent dans le sable sur la KTM officielle, ne pourra rien faire sur celui qui allait devenir le numéro européen de l’année Antonio Cairoli réalisant le doublé sur sa yamaha, prenant la tête du mondial pour ne plus la quitter ! La France fait partie de l’élite mondiale mais ce GP 2007 ne laissera pas un souvenir impérissable …Le champion en titre Christophe Pourcel décevant, terminant 7 et 3 et le pire était à venir…

Antonio Cairoli Italie Yamaha

 GP – Mx 1

Stefan everts n’est plus là et désormais Josh Coppins doit assumer la relève chez Yamaha , battant ramon en 1ère manche et cédant devant devant Barragan et sa KTM en seconde, Coppins gagne le GP et prend la tête du mondial dès cette première épreuve…pourtant une vilaine blessure le fera céder et c’est steve Ramon très régulier qui emportera le titre !

Joshua Coppins Nouvelle Zélande Yamaha

 

2008

 GP – Mx 2

 Tyla Rattray toujours excellent dans le sable noir pourtant complètement imbibé suite à une météo exécrable! L’officiel KTM remporte les deux manches du premier GP de la saison qui le placera sur les rails de son premier titre mondial mx2!  A noter les bonnes prestations de nicolas Aubin et Xavier Boog 7ème et 8ème sur un circuit si particulier.

Tyla Rattray Afrique du Sud KTM

GP – Mx 1

On a l’habitude de dire que le sable est réservé aux spécialistes !  c’est vrais, mais aussi aux techniciens, et aux hommes forts ! Aussi il n’est pas surprenant de retrouver un impérial Ken De Dycker sur cette édition 2008, qui remporte les 2 manches et bien entendu le GP, et prend la tête d’un mondial qui consacrera David Philippaerts (4è et 6ème en hollande) au dernier GP de la saison pour son premier titre ! Côté Français c’est la déception pour Sébastien Pourcel 16ème et 24ème, et une entrée en mondial qui laissera des traces tout au long de la saison…Il faut noter que dans l’histoire de Valkenswaard, trois Français se sont imposés sur ce circuit: Frédéric Bolley, Sébastien Tortelli, et Mickael Pichon et tous les trois ont été sacrés champion du monde !

2009 ?

Qui sera le Maître sur la planète silice ?  

http://www.youtube.com/watch?v=U2DBcbZc3ck

A SUIVRE ….